Czy Wrocław doczeka się europejskich rozwiązań? Pomysł Archicomu, zaproszonego przez PKP S.A. do prz...

Polska Spółka Gazownictwa (PSG) podpisała dwie umowy na wykonawcę robót budowlanych w ramach projektu „Przebudowa stacji gazowych wysokiego ciśnienia w miejscowościach Wadąg i Górowo Iławeckie”. Inwestycja znacząco poprawi niezawodność dostaw gazu i zwiększy przepustowość sieci w północno-wschodniej Polsce.

Kolejny historyczny dworzec w Polsce doczeka się dużego remontu. Spółka PKP S.A. przygotowuje się do kompleksowej modernizacji zabytkowego dworca kolejowego w Augustowie w województwie podlaskim, w północno-wschodniej części Polski.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Dobiegła końca przebudowa wylotowej drogi nr 342 z Wrocławia w kierunku Obornik Śląskich. Inwestycja...

W Krakowie, w dzielnicy Nowa Huta na Osiedlu Teatralnym trwają prace remontowe w budynku dawnej Sceny Stolarnia przy Teatrze Ludowym, który po ich zakończeniu zamieni się w centrum o charakterze kulturalno-edukacyjnym. Koszt wszystkich prac wyniesie 24 miliony złotych.

W Krakowie, w dzielnicy Nowa Huta na Osiedlu Teatralnym dobiegają końca prace remontowe w budynku dawnej Sceny Stolarnia przy Teatrze Ludowym, który po ich zakończeniu zamieni się w centrum o charakterze kulturalno-edukacyjnym. Koszt wszystkich prac wyniesie 24 miliony złotych.

Kolejna ulica na Starym Mieście w Krakowie została gruntownie wyremontowana i przebudowana. Remont oraz przebudowa ulicy Krupniczej w Krakowie obejęła odcinek od Teatru Bagatela do ulicy Józefa Szujskiego. Zostały nasadzone drzewa, których do tej pory tam w ogóle nie było. Pomiędzy Bagatelą a ul. Loretańską będą to czereśnie ptasie "Plena", a od ul. Loretańskiej do ul. Szujskiego – olsze czarne.

W Krakowie, w dzielnicy Nowa Huta na Osiedlu Teatralnym dobiegają końca prace remontowe w budynku dawnej Sceny Stolarnia przy Teatrze Ludowym, który po ich zakończeniu zamieni się w centrum o charakterze kulturalno-edukacyjnym. Obecnie obiekt jest wyposażany w niezbędny sprzęt i meble. Koszt wszystkich prac wyniesie 24 miliony złotych. Otwarcie przewidziane jest na wrzesień.

W centrum Warszawy trwa przebudowa kwartału ulic Złotej, Zgoda, Sienkiewicza i Jasnej. To największy realizowany projekt w ramach programu Nowe Centrum Warszawy i zarazem jeden z jego kluczowych elementów. Inwestycja połączy w jedną funkcjonalną całość Muzeum Sztuki Nowoczesnej, powstający plac Centralny, przebudowywany plac Powstańców Warszawy oraz plac Pięciu Rogów.

W centrum Warszawy trwa przebudowa kwartału ulic Złotej, Zgoda, Sienkiewicza i Jasnej. To największy realizowany projekt w ramach programu Nowe Centrum Warszawy i zarazem jeden z jego kluczowych elementów. Inwestycja połączy w jedną funkcjonalną całość Muzeum Sztuki Nowoczesnej, powstający plac Centralny, przebudowywany plac Powstańców Warszawy oraz plac Pięciu Rogów.

W województwie śląskim trwa jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce - przebudowa Katowickiego Węzła Kolejowego. Ma całkowicie zmienić oblicze transportu w regionie. Projekt jest realizowany etapami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują wielką inwestycję na linii kolejowej Będzin – Katowice Piotrowice, dzięki której podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów oraz sprawniejszą i bezpieczniejszą komunikację kolejową.

Trwa jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce - przebudowa Katowickiego Węzła Kolejowego. Ma całkowicie zmienić oblicze transportu w regionie. Projekt jest realizowany etapami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują wielką inwestycję na linii kolejowej Będzin – Katowice Piotrowice, dzięki której podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów oraz sprawniejszą i bezpieczniejszą komunikację kolejową.

Inwestycja na odcinku Zawada - Siedlec Duży zrealizowana została przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na sieci TEN‑T. Przebudowano jezdnię wraz z korektą geometrii trasy, dostosowując nawierzchnię do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś. Rozbudowano skrzyżowania z drogami publicznymi, wprowadzono pasy do skrętów oraz wykonaliśmy przejazdy awaryjne w pasie rozdziału. Przebudowane zostały zatoki autobusowe wraz z peronami. Powstały także zatoki do kontroli pojazdów.

Wrocławskie Inwestycje realizują kompleksową przebudowę węzła przesiadkowego u zbiegu ulic Drobnera i Dubois na wrocławskim Nadodrzu. Koszt całej inwestycji wynosi 42 miliony złotych, z czego blisko 23 miliony złotych stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Na placu budowy trwają intensywne prace związane z układaniem pierwszych szyn tramwajowych oraz wylewaniem betonu pod konstrukcję nowego torowiska.

Wrocławskie Inwestycje kontynuują przebudowę kluczowego węzła przesiadkowego na skrzyżowaniu ulic Drobnera i Dubois we Wrocławiu. Inwestycja o łącznej wartości 42 milionów złotych obejmuje kompleksową modernizację torowiska tramwajowego, jezdni oraz budowę nowoczesnych, podwójnych przystanków. Prace budowlane mają zakończyć się najpóźniej wiosną przyszłego roku, a ich celem jest usprawnienie komunikacji w tej części miasta.